列车返回时，在榆社站，记者又遇到了上午乘车进城置办年货的裴苗菜老人。他是这趟“老爷车”的忠实旅客，上午他花两块五毛钱进了城，采购了近5个小时，下午又坐上了这趟回家的列车。“这趟车，不仅咱自己坐，就连两个儿子在县城上高中时，往返也一直坐。”老人说，如今孩子们家里都有车了，但他还是愿意坐这趟车，因为有感情。

晚上9点，列车返回榆次站。几分钟后，乘客和列车员都下车回家了，然而刘立新却还要在车上值一个晚上的班，及时为锅炉添煤，确保车厢温度保持在17摄氏度以上，为的是给第二天乘车的人一个温暖的环境。

坚守岗位“夫妻兵”

光明日报记者 陈恒

2月13日，夜幕已经降临。在郑州开往上海的K154次列车上，李俊玲正忙着巡视车厢。

从始发放行到开车，是郑州客运段上海一队车长李俊玲最繁忙的时候。在帮旅客整理好行李后，看到有旅客拿着杯子准备去接热水，李俊玲又耐心地叮嘱：“接水不要太满，以免烫伤。”

“我的工作就是个‘大管家’，随时处理车上各种突发情况。”李俊玲说完，看到一位在车厢中部徘徊的老大爷，上前耐心询问后，将老人领到了他所在的铺位。

刚处理完这边的事情，又接到通知说一名旅客突然晕倒，情况紧急。李俊玲迅速赶到，凭着自己多年的经验，她先是让旅客平躺，为旅客解开衬衣上面的几颗扣子，又为她接了杯温水，在她头上敷了条热毛巾。很快，旅客苏醒过来。

在李俊玲忙碌的同一时间，几百公里外的信阳，李俊玲的丈夫王磊正在Z189次列车信阳站实名验票。王磊与李俊玲于1999年10月同时进入郑州客运段工作，今年是他们共同坚守的第19个年头。一个上海一队，一个广州一队，一个列车长，一个列车员。

回想这些年，王磊印象最深刻的是两人工作19年，只有3个春节与父母妻儿在家度过。2016年7月那场大雨，造成广州线路中断停运，妻子与他所在班组的走车时间变成了“你走我休”。“她值乘的K154次下午两点到车队学习室准备出乘，我值乘的Z190次上午11点左右退乘，我们俩每次都是‘擦肩而过’。”

“越是团圆的节日，我们就越忙，越没时间陪家人。19年了，也已经习惯了不能一起过节。”王磊说，自己对家人充满了愧疚和感激。愧疚的是对孩子和老人陪伴太少，感激的是，他们对我们夫妻俩不仅没有怨言，反而是默默地理解和支持。