当然，5月车市也同样面临着不小的挑战。虽然国内疫情防控形式向好，但境外疫情还处在蔓延阶段，防控形势并不明朗，全球经济的大幅衰退已是定局。在此大背景下，国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程，加之海外工厂的大面积停工，如何保障汽车产业供应链也是需要应对的问题。
如果今年第二季度被视为车市复苏期的话，那么下半年车市将直接影响2020全年汽车行业走向。对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，下半年中国车市将恢复甚至有机会超过去年同期水平，但很难挽回全年汽车销量负增长的局面。对此，中汽协对2020全年汽车市场进行预测：乐观情况下，海外疫情在第二季度得到有效控制，中国全年汽车销量将同比下滑15%；若海外疫情不能得到及时有效的控制，影响延续至三季度甚至更远，2020年中国汽车市场销售量或同比下滑25%。
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