中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，2017年9月10日从迪拜运营EK131航班的448架飞机（A6-EEZ）在莫斯科多莫杰多沃（Domodedovo）国际机场进近时，因为高度过低被管制员提醒要求复飞。该事件发生后被阿联酋民航局（GCAA）定性为“严重事故征候”（serious incident），并由阿联酋航空事故调查部（AAIS）展开调查，近期终于公布事故调查结果。

该事故经过为：阿联酋航空驾驶A380该机组在多莫杰多沃机场(四字代码UUDD)14R号跑道五边8海里处准备截获航道时，在修正海高1000英尺/场高400英尺的高度，被ATC指令复飞。飞机第二次进近时又因为未开始最后进近下降而再次复飞。最后，第一次复飞之后35分钟，这架A380飞机终于安全降落在多莫杰多沃机场14R号跑道上。

阿联酋航空事故调查部的分析发现，虽然机组人员的高度仪表显示A380在正确的下降路径上方，但飞机仍处于ILS（仪表着陆系统）信号可靠性范围之外，因此接收到嘈杂且不准确的ILS（仪表着陆系统）数据。

尽管信号不可靠，但是正在飞行的副驾驶仅参考了下滑道偏差指示并没有参考飞机的实际垂尾位置，导航显示，进近图或气压高度指示器，仅凭直觉“相信”飞机的高度。故而对于机长以及机组人员并没有进行再次确认，最终在机场管制员的提醒下将飞机拉高——爬升——复飞——成功降落。

虽然没有造成航班乘客的受伤，但是该事件对于以服务品质著称的知名航空公司属实不该。所以在2017年该事件发生后直到现在阿联酋航空也持续的将此次事件的细节一一复刻，最终在今天终于公布出最终结果。