相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对维特拉和众泰T700进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1268名车主贡献了口碑，并为维特拉和众泰T700打出了4.40和4.64的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
综合评分对比
综合评分
推荐指数:
1111人参与
推荐指数:
157人参与
4.40分
综合评分
4.64分
外观评分对比
4.70分
外观评分
4.84分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
HG过来
评论车型：维特拉 1.6L 手动 进取型
车头很漂亮。屁股吧就感觉有点尴尬，可能自己的审美观有问题。这个不做评论。
后会无期1997
众泰T700 1.8T 手动 尊享型：评论车型
外观好看 满天星光的中网车身造型：车身总体感觉像一只趴地的虎 *的大屁股
墨君M
评论车型：维特拉 1.4T 手动 豪华型
外观好不好看，没有一个标准，每个人的审美观、喜好等不同，会有不同的结果。但我个人是比较喜好这车的外观的，不是多好看，但很耐看！
小飞鱼韩妆
众泰T700 1.8T 双离合 旗舰型：评论车型
外观霸气侧漏有档次。外观悬浮式车顶，上面有行李架，前脸中网满天星进气格栅一共90颗美的不要不要的。车灯设计：都是LED 大灯总成组合，美美哒！尤其是尾灯红色火焰尾灯特有魅惑感。支持国产支持*！做工车漆：安卡拉白不错哦。提车到现在也没出现过有的车友说掉漆的情况，感觉良好。车身造型：悬浮式车顶，线条流畅。门板字母车标，夜晚最美的，晚上淡淡的蓝色微光漂亮。
内饰评分对比
3.91分
内饰评分
4.75分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
wirga
评论车型：维特拉 1.4T 自动 豪华型
内饰稍显廉价，中控区都不提了，凑合吧，四个门板内侧真的是太廉价。
遗忘的xingkong
众泰T700 2.0T 自动 尊贵型：评论车型
内饰感觉还不错没有啥不满意的，主要就是对小七很喜欢其他的没有啥可挑剔的。手感材质：用料还是不错的，手感挺舒服的。没有10左右合资车那种硬塑料感觉。仪表中控：中控仪表盘太拉风的，换挡旋钮喜欢的不得了，要不也不会选择小七。现在市场上好多车档杆太大众化了，已经审美疲劳了。异味异响：目前没有闻到异味，车的生产日期是18面2月。我提车是6月，味道会消散一些，反正我是没闻到。多媒体车机：导航用过几次还是比较准确的，音乐音质还可以说得过去，10几万的车想要百万车音质那是不可能，听歌感觉还是不错的。
墨君M
评论车型：维特拉 1.4T 手动 豪华型
关于内部做工个人觉得还行，有些地方还有提升的空间。尽管这些地方并不影响车子的使用，但从感官上考虑，还是提升一下为好。由于是新出厂就提了出来使用，车内异味较重。不过，我经常打开车门通风透气。每次出车前，都会提前打开车门透气以减少气味的影响。车子异响目前还没有发现。车子自带的导航不是很好用。不过，现在都是用手机了，也就无所谓了。手感材质：做工和用料方面总体还行，但还是有提升的空间的。仪表中控：中控仪表设计个人觉得满意，不过，有些按键还可以设计的好看一些，材质还可以再好一些。异味异响：由于是新出厂就提了出来使用，车内异味较重。不过，我经常打开车门通风透气。每次出车前，都会提前打开车门透气以减少气味的影响。多媒体车机：车子自带的导航不是很好用。不过，现在都是用手机了，也就无所谓了。
尕尕2017
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
这是我最满意的地方了，竖立的10寸屏幕识别度很高，钢琴按键设计很有创意，5种液晶仪表盘，电动手套箱，升降旋钮换挡，大面积的仿皮和黑色钢琴烤漆装饰，配上那个恰到好处的氛围灯，这个中控我找不出毛病，满分满分满分。异响到现在为止只有后备箱那里有尖锐的吱吱声，拆掉那个横杠就一点没有了。现在已经开半年了，味道已经散发的差不多了，多放点竹炭，柚子皮什么的，用处很大
空间评分对比
3.85分
空间评分
4.85分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
wirga
评论车型：维特拉 1.4T 自动 豪华型
我身高180cm，前排放到我合适的位置，后排如果乘坐女性还好，如果再上来个壮汉难免会显得拥挤。储物空间：其他空间表显都是中规中矩，最反人类的是烟灰缸，怎么放都不会很好弹烟灰，这是真的。
仗义行侠
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
在我的对比之家我感觉是国产车里面空间最大的，后排坐上1.8米的人都可以把脚伸直，前排空间也非常大，如果个子小的人估计还不好驾驶。中控下面放水杯的地方，门上放东西的地方都不会影响开车或者开门。因为没有跑过长途，后备箱没有装满过，具体不知道能装多少，不过很大
预见2099
评论车型：维特拉 1.4T 自动 精英型
本人171cm，65公斤，家人都不高也不胖，平时个人上下班再送下孩子上学，不会感觉挤。同事也试过说不错，他180cm，75公斤左右。储物空间目前较少用，要东西多可以加行李架嘛，况且谁没事天天塞满后尾箱。
后会无期1997
众泰T700 1.8T 手动 尊享型：评论车型
一般就是我自己开 回老家的时候跟媳妇孩子一起回去储物空间：储蓄空间必须点个赞 有时候我拉货能拉老多了 都无法形容了
操控评分对比
4.58分
操控评分
4.72分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
lm60kg
评论车型：维特拉 1.4T 自动 精英型
方向盘有虚位，而且回正力度不足，底盘调教紧实不松散，过坑悬架能一把拉住无多余回弹，紧急变线能力值得一说可以说在高速上救过我一命。路感清晰，地上压过个硬币也能感觉出是*还是一块的，缺点是后排那个颠
3333爷
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
方向盘没有虚位，指哪里打哪里，整车的平稳性很好。操控性很好。山路：我走过45度的坡，用的手动挡，动力很好的，在湾道下坡行驶都顺应得手。非常满意。底盘及悬架：悬架有点硬，过泥泞路有点颠簸大。过减速带特别明显。雨雪泥泞路面：在全泥巴路上，下雨天还是有点打滑的，不过这种不能怪车，任何车遇到这种都是一样的，
平民痞子蔡
评论车型：维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
操控与雨燕相比毫无逊色，打哪到哪到位迅速。6AT变速箱的表现灵敏，升降档表现虽没来得十分激进，但是也能够在很快的时间内迅速反应，在日常超车中，只要油门给大一点，变速箱就会很快地降档。切换到运动模式下，推背感就十分明显，在同级别中表现比较突出！有35左右坡度的硬黄沙坡面，坡与路面无缓冲，下去时无事上来居然只轻轻蹭了一下裙边，点个赞！沙石路面，这段是比较好的！
Meolm
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
方向盘有点重，不过精准度高底盘及悬架：底盘低，不适合越野，过些泥巴路，底盘划的声音让人心疼！
舒适评分对比
3.92分
舒适评分
4.56分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
墨君M
评论车型：维特拉 1.4T 手动 豪华型
本人一直是驾驶员或坐前排，还没有坐后排的感受。不过，我问了爱人和女儿，他们说还行。个人觉得这车的噪音控制还是不错的。空调目前使用也很满意。
仗义行侠
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
座椅还是有点硬，不过能够接受，如果座椅能够更柔软一些的话，可能更加舒适
lm60kg
评论车型：维特拉 1.4T 自动 精英型
悬架调教偏硬，受限于成本和空间的考虑，板悬谈舒适性就没太多必要了，总体来说滤震性还行，过滤细小颠簸无多余回弹座椅舒适性：座椅设计绝对是一大败笔，腰部无支撑而且座椅偏硬，跑长途绝对是个苦差事，后期自己加装腰靠完美解决
心安的安心
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
减震较硬，稍微不注意碾过大坑，屁股那个感觉啊，不好形容，但车整体不会给你有那种要散架的感觉，过减速带，个人感觉可以，毕竟车自身重，减震太软，容易托底盘。
油耗评分对比
百公里综合油耗
5.9L/100km
8.7L/100km
4.83分
油耗评分
4.15分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
预见2099
评论车型：维特拉 1.4T 自动 精英型
目前跑2200公里，表显是5.7但实际6.19的油耗，每天一百公里左右一半市区一半高速吧，不过高速一直在修路跑不起速度，每天塞大概两到五公里，塞半到一个小时吧，能有这个油耗还是挺满意的。我每次加油都有记加的金额和油量。
仗义行侠
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
我工作比较特殊，需要跑一段山路，路况不算很好吧，但是对于一辆1.8T自动挡的车来说10个油还是很划算的。如果是路况更好，肯定还会跑出更好的油耗，这个还看自己的驾驶技术了，油耗就是仁者见仁智者见智了
平民痞子蔡
评论车型：维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
在油耗上虽说是四驱车但铃木省油的特性还是一如既往地得到体现，平时开车红绿灯起步时还是要争个第一的，偶尔遇上慢悠悠的司机，更是要来个瞬间提速教教其车应该怎么开，而且从未让我丢脸，当然我也不会找性能车去比啦，至此百公里油耗7.3L。提车回来后的油耗，有点高是正常的135公里城市道路，油耗已达9以内500公里城市主 高速辅，油耗已降到7.3
Meolm
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
表显油耗在10个油，实际油耗能达到13个油高速路段表现：跑高速不是很省油，80－100码比较省油。开到130以上风噪有些大，不过很稳。有侧风的时候有点飘
动力评分对比
4.78分
动力评分
4.56分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
wirga
评论车型：维特拉 1.4T 自动 豪华型
1.4T动力足够用，就是高速上120公里巡航或是提速超车时候发动机嘶吼比较厉害·毕竟小排量。
尕尕2017
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
1.8T177马力，涡轮介入比较早，深 踩就有，动力够用。在空调开着的情况下，载着3个妹子，从100加速到130很轻松。但是有第一点，动力不是随点随有，似乎要思考个零点几秒，才有动力，这点开始的时候有点不爽，开习惯了也就那样了。
平民痞子蔡
评论车型：维特拉 1.4T 自动 四驱 旗舰型
BOOSTER JET 1.4T 最大功率为140马力，最大扭矩220牛/米，破百8.47秒，动力表现强劲，变速箱反映迅速，动力测试详细可在网评上查看，说多不如看视频！
心安的安心
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
裸车重，起步舍的给油，动力还是可以的，一句话舍的给油。上大长坡建议切换到手动模式，不然一直给油的状态转速超过两千它自动换挡换到二挡的话，就比较尴尬了！！
性价比评分对比
4.58分
性价比评分
4.72分
维特拉 VS 众泰T700 口碑评论
wirga
评论车型：维特拉 1.4T 自动 豪华型
总体配置非常对得起这个车价，抛开购置税谈车价都是耍流氓，我就问，同期15万落地的两驱小型SUV哪个配置能比维特拉强?
仗义行侠
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
T700有很多的地方体现了性价比，材料的选择，很高的配置，我最喜欢的是电动踏板。
预见2099
评论车型：维特拉 1.4T 自动 精英型
当时预算13万内的祼车，最后感觉两驱自精就够了，配置就倒车雷达，自动启停eps六气囊，同价位的合资车六气囊几乎没有，这个很厚道。
3333爷
众泰T700 1.8T 双离合 尊贵型：评论车型
我心中预算买车的价位在18万左右能接受，当时看了很多车，这个价位的车配置都比较低，只有700这款车配置高。几乎想有的配置都有，就差一个启停技术。