实际上我至今对于操控都不是完全懂，对所谓的驾驶乐趣也不是很明白，如果进行简单的二元划分，是不是悬架硬操控就好？悬架软点舒适性就好而操控性就差？真的就是这么简单吗？总体说来，MKZ偏舒适取向，但不意味着支撑性不足，说有多好的操控我也说不出来，公认操控好的车也没开过（开过所谓有点运动的车是后驱锐志），所以无从比较，转向不轻不重，比较精准，回正力矩有一定的阻尼，过急弯然后回到直线时方向盘回正比较舒缓不突兀，可能就是常说的有点粘手，如果要说感受最深的还是底盘的厚重和行驶质感，确实能给人以高级感，开着轻松，踏实，均衡可能是我想到的最好的形容词吧